베네치아 최고의 다리 5곳과 그 뒤에 얽힌 이야기

지금 보이는 돌다리는 안토니오 다 폰테의 설계로 1591년에 완성되었고, 무너지거나 불타기를 반복하던 나무다리들을 대신했습니다. 다 폰테는 훨씬 유명한 건축가들의 제안을 제치고 일을 따냈고, 당시 많은 사람이 그의 단일 경간 석조 아치가 무너질 것이라고 예상했습니다. 무너지지 않았습니다.

다리는 두 줄의 상점과 세 개의 통로를 얹고 있고, 이탈리아에서 가장 붐비는 곳 중 하나입니다. 아침 일곱 시에 가면 거의 비어 있고, 운하를 따라 드는 빛도 그때가 더 낫습니다. 다리 위에서가 아니라 다리 자체를 찍고 싶다면 리바 델 빈에 서거나 바포레토를 타세요.

두칼레 궁전과 운하 건너편의 새 감옥을 잇기 위해 1600년경에 지어진 폰테 데이 소스피리는 흰 석회암으로 감싸여 있고 창살 달린 작은 창이 둘뿐입니다. 이름은 19세기의 발상에서 왔고 바이런 경이 퍼뜨렸습니다. 죄수들이 그 창으로 베네치아를 마지막으로 보며 한숨을 쉬었다는 이야기입니다.

좋은 이야기지만 사실과는 거리가 있습니다. 이 다리가 쓰이던 무렵 그 너머의 감방에는 가벼운 범죄자들이 있었고, 중대한 처형은 이미 오래전에 끝났습니다. 해 질 무렵 다리 아래에서 입을 맞추면 영원한 사랑이 보장된다는 현대의 전설은 훨씬 나중에, 주로 곤돌라를 파는 사람들이 만들어 낸 것입니다.

바깥에서 보는 자리는 폰테 델라 팔리아입니다. 안을 걸어서 지나가려면 두칼레 궁전 입장권이 필요합니다.

도르소두로에 있는 폰테 데이 푸니에는 네 귀퉁이 바닥에 흰 대리석 발자국 네 개가 박혀 있습니다. 도시의 두 경쟁 파벌인 니콜로티와 카스텔라니가 다리 위에서 만나 서로를 운하로 밀어 넣으려 했던 조직적인 주먹다짐의 출발 위치를 표시한 것입니다.

그때 이 다리에는 난간이 없었고, 그것이 바로 핵심이었습니다. 당국은 결국 이 싸움을 금지했고, 발자국은 수 세기 이어진 전통의 유일한 흔적으로 남았습니다.

아카데미아 미술관 근처에서 대운하를 건너는 나무다리는 영구적인 석조 다리를 설계하는 동안의 임시 조치로 1933년에 세워졌습니다. 석조 다리는 끝내 지어지지 않았습니다. 지금 서 있는 것은 1980년대에 원형에 충실하게 다시 지은 것이고, 베네치아는 여기서 임시라는 말이 다른 뜻이라는 사실을 조용히 받아들였습니다.

이 다리에서 운하를 따라 산타 마리아 델라 살루테 성당 쪽을 바라보는 풍경이 가장 좋고, 대부분의 사람이 정말 원하는 사진이 바로 그것입니다.

대운하를 건너는 네 번째이자 가장 새로운 다리는 산티아고 칼라트라바가 설계해 2008년에 개통했고, 기차역 일대와 로마 광장을 잇습니다. 몇 년이나 늦게 완성되었고 예산을 크게 넘겼으며 계단 없는 통행로도 없이 열려서, 베네치아 사람들은 그때부터 지금까지 이 다리를 두고 다툽니다.

유리 계단은 비가 오면 미끄럽다는 것도 드러나 차츰 돌로 교체되고 있습니다. 그래도 가서 보세요. 형태 자체는 정말 우아하고, 이 다리를 둘러싼 논쟁은 어떤 안내서보다 오늘의 베네치아를 잘 말해 줍니다.

칸나레조의 폰테 키오도는 한때 모든 다리가 그랬던 것처럼 난간 없이 남아 있는 아주 드문 다리 중 하나입니다. 그리고 토르첼로 섬의 폰테 델 디아볼로는 난간이 전혀 없이 아무것도 없는 한복판의 운하를 건넙니다. 배를 타고 갈 값은 다리만큼이나 그 텅 빈 느낌에 있습니다.

네 다리 사이에는 traghetto 나루터 몇 곳이 아직도 장식을 걷어낸 곤돌라로 사람들을 대운하 건너편으로 실어 나릅니다. 값은 얼마 되지 않고 이 분이면 닿으며 현지 사람들은 선 채로 건넙니다. 베네치아에서 가장 싼 곤돌라이고, 아무도 노래하지 않습니다.

베네치아는 길을 잃는 것이 올바른 방법인 도시입니다. 도시 게임은 그 방법에 형태를 줍니다. 휴대폰을 들고 소규모 팀으로 다니며 실제 다리와 광장, 성당에 얽힌 수수께끼를 풀고, 인파가 결코 닿지 않는 칸나레조와 도르소두로의 구석에 이르게 됩니다. 가이드도 정해진 출발 시각도 없고, 원할 때 커피를 마시러 멈추면 됩니다.

친구와 가족은 물론 회사 단합 행사와 대규모 그룹에도 잘 맞습니다. 이용 방법 페이지에서 단계별로 설명합니다.

역사 지구 전체에 사백 개쯤이지만, 정확한 수는 무엇을 포함하느냐에 달렸습니다. 대운하를 건너는 것은 넷뿐입니다.

두칼레 궁전 관람 동선 안에서만 가능합니다. 거리에서는 폰테 델라 팔리아에서 바라볼 수 있습니다.

네, 공공 도로입니다. 다리 위 상점은 대개 보석과 기념품을 팔고, 가격은 방문객을 겨냥합니다.

이른 아침, 당일치기 배들이 도착하기 전입니다. 열 시가 되면 주요 다리는 어깨가 맞닿습니다.

아닙니다. 역사적 근거가 없는 현대의 창작이지만, 곤돌라 장사에는 아주 큰 도움이 되어 왔습니다.

대부분은 그렇지 않습니다. 거의 전부 계단이 있습니다. 주요 경로 몇 곳에는 경사로가 있고, 시에서 접근 가능한 경로 지도를 내놓으니 미리 살펴볼 만합니다.

베네치아는 어딘가에 효율적으로 도착하려는 마음을 내려놓는 순간 이해됩니다. 저희가 게임을 운영하는 모든 도시를 살펴보시고, 더 남쪽 이야기는 로마의 퀘스트에서 읽어 보세요. 그룹 일정을 계획 중이시라면 문의해 주세요.