As 5 melhores pontes de Veneza e as histórias por trás delas

A ponte de pedra que você vê hoje foi concluída em 1591 segundo projeto de Antonio da Ponte, substituindo uma série de pontes de madeira que tinham o hábito de desabar ou pegar fogo. Da Ponte venceu a encomenda contra propostas de arquitetos muito mais famosos, e muita gente na época previu que o seu arco de pedra de vão único cairia. Não caiu.

Ela sustenta duas fileiras de lojas e três passagens, e é um dos lugares mais movimentados da Itália. Vá às sete da manhã e estará quase vazia; a luz ao longo do canal é melhor nessa hora, de qualquer forma. Para fotografar a ponte em vez de fotografar dela, fique na Riva del Vin ou pegue o vaporetto.

Construída por volta de 1600 para ligar o Palácio Ducal às novas prisões do outro lado do canal, a Ponte dei Sospiri é fechada em calcário branco, com duas pequenas janelas gradeadas. O nome vem de uma ideia do século XIX, popularizada por Lord Byron, de que os prisioneiros suspiravam diante da sua última vista de Veneza por aquelas janelas.

É uma boa história e não é bem verdade. Quando a ponte entrou em uso, as celas que ela servia abrigavam infratores menores, e as execuções graves já tinham acabado havia muito. A lenda moderna de que um beijo sob ela ao pôr do sol garante amor eterno foi inventada bem mais recentemente, sobretudo por quem vende passeios de gôndola.

A vista de fora é a partir da Ponte della Paglia. Para atravessá-la, é preciso um ingresso do Palácio Ducal.

Em Dorsoduro, a Ponte dei Pugni tem quatro pegadas de mármore branco embutidas no calçamento nos seus cantos. Elas marcam as posições de partida de brigas de punhos organizadas entre duas facções rivais da cidade, os Nicolotti e os Castellani, que se encontravam na ponte e tentavam jogar uns aos outros no canal.

A ponte não tinha parapeitos na época, e era essa a graça. As autoridades acabaram proibindo as brigas, e as pegadas são a única coisa que restou de uma tradição que durou séculos.

A ponte de madeira sobre o Grande Canal, perto das Gallerie dell'Accademia, foi erguida em 1933 como medida temporária enquanto se projetava uma substituta permanente de pedra. A de pedra nunca foi construída. O que existe hoje é uma reconstrução fiel dos anos 1980, e Veneza aceitou discretamente que temporário significa outra coisa por aqui.

Ela oferece a melhor vista canal abaixo em direção a Santa Maria della Salute, e é a fotografia que a maioria das pessoas de fato quer.

A quarta e mais nova travessia do Grande Canal, projetada por Santiago Calatrava e inaugurada em 2008, liga a área da estação de trem à Piazzale Roma. Chegou anos atrasada, muito acima do orçamento e sem acesso sem degraus, e os venezianos discutem sobre ela desde então.

Seus degraus de vidro também se revelaram escorregadios na chuva, e vêm sendo substituídos progressivamente por pedra. Vá olhar assim mesmo: é uma forma realmente elegante, e a discussão em torno dela diz mais sobre a Veneza moderna do que qualquer guia.

A Ponte Chiodo, em Cannaregio, é uma das pouquíssimas pontes de Veneza que restaram sem parapeitos, como todas eram um dia. E na ilha de Torcello, a Ponte del Diavolo cruza um canal no meio do nada, sem nenhuma grade — vale a viagem de barco tanto pelo vazio quanto pela ponte.

Entre as quatro pontes, vários pontos de traghetto ainda levam pessoas de um lado a outro do Grande Canal em gôndolas simplificadas. Custa pouco, leva dois minutos, e os moradores fazem a travessia em pé. É o passeio de gôndola mais barato de Veneza e ninguém vai cantar.

Veneza é uma cidade em que se perder é o método correto. Um city game dá forma a esse método: você explora em equipes pequenas com o celular, resolve enigmas ligados a pontes, campos e igrejas reais, e acaba em cantos de Cannaregio e Dorsoduro onde a multidão nunca chega. Sem guia, sem horário fixo de início, e você para para um café quando quiser.

Funciona para amigos, famílias e saídas de empresa e grupos maiores. A página como funciona explica tudo passo a passo.

Cerca de quatrocentas no centro histórico, embora a contagem exata dependa do que se inclui. Só quatro atravessam o Grande Canal.

Apenas dentro da visita ao Palácio Ducal. Da rua, você pode vê-la da Ponte della Paglia.

Sim, é uma rua pública. As lojas nela são sobretudo de joias e souvenirs, com preços para visitantes.

De manhã cedo, antes de chegarem os barcos de bate-volta. Às dez as travessias principais já estão ombro a ombro.

Não. É uma invenção moderna sem base histórica, embora tenha sido muito boa para o negócio das gôndolas.

Em geral não — quase todas têm degraus. Algumas rotas principais têm rampas, e a cidade publica um mapa de percursos acessíveis que vale consultar antes.

Veneza faz sentido quando você para de tentar chegar a algum lugar de forma eficiente. Veja todas as cidades onde temos jogos, leia sobre os nossos percursos mais ao sul em Quests em Roma, ou entre em contato se estiver organizando algo para um grupo.