Venedig hat rund vierhundert Brücken, und fast alle sind klein, gestuft und unauffällig – bis man weiß, was auf ihnen passiert ist. Nur vier queren den Canal Grande, und genau deshalb zählen diese Übergänge so viel, und deshalb nutzen Venezianer dazwischen weiterhin Gondelfähren.
Diese fünf sind einen Umweg wert.
1. Die Rialtobrücke
Die steinerne Brücke, die man heute sieht, wurde 1591 nach einem Entwurf von Antonio da Ponte fertiggestellt und ersetzte eine Reihe hölzerner Brücken, die regelmäßig einstürzten oder abbrannten. Da Ponte setzte sich gegen weit berühmtere Architekten durch, und viele Zeitgenossen sagten voraus, sein einbogiger Steinbau werde einstürzen. Er tat es nicht.
Sie trägt zwei Ladenreihen und drei Wege und gehört zu den vollsten Orten Italiens. Um sieben Uhr morgens ist sie fast leer, und das Licht über dem Kanal ist dann ohnehin besser. Für ein Foto von der Brücke statt auf ihr stell dich an die Riva del Vin oder nimm das Vaporetto.
2. Die Seufzerbrücke
Um 1600 gebaut, um den Dogenpalast mit dem neuen Gefängnis auf der anderen Kanalseite zu verbinden, ist die Ponte dei Sospiri ein geschlossener Gang aus weißem Kalkstein mit zwei kleinen vergitterten Fenstern. Der Name geht auf eine Idee des 19. Jahrhunderts zurück, die Lord Byron populär machte: Gefangene hätten beim letzten Blick auf Venedig durch diese Fenster geseufzt.
Eine gute Geschichte, aber nicht wahr. Als die Brücke in Gebrauch war, saßen dort Kleinkriminelle ein, und die schweren Hinrichtungen lagen längst zurück. Die moderne Legende, ein Kuss darunter bei Sonnenuntergang garantiere ewige Liebe, ist noch viel jünger und stammt größtenteils von Leuten, die Gondelfahrten verkaufen.
Von außen sieht man sie von der Ponte della Paglia. Hindurchgehen kann man nur mit einem Ticket für den Dogenpalast.
3. Die Brücke der Fäuste
In Dorsoduro trägt die Ponte dei Pugni vier weiße Marmorfußabdrücke im Pflaster ihrer Ecken. Sie markieren die Startpositionen für organisierte Faustkämpfe zwischen zwei rivalisierenden Stadtparteien, den Nicolotti und den Castellani, die sich auf der Brücke trafen und einander in den Kanal zu werfen versuchten.
Damals hatte die Brücke keine Geländer, und das war der Sinn der Sache. Irgendwann verbot die Obrigkeit die Kämpfe, und die Fußabdrücke sind alles, was von einer jahrhundertealten Tradition blieb.
4. Die Accademiabrücke
Die Holzbrücke über den Canal Grande bei den Gallerie dell'Accademia wurde 1933 als Provisorium errichtet, während man an einem endgültigen Steinbau plante. Der Steinbau kam nie. Was heute steht, ist ein originalgetreuer Nachbau aus den 1980er Jahren, und Venedig hat still akzeptiert, dass provisorisch hier etwas anderes bedeutet.
Von ihr hat man den besten Blick den Kanal hinunter zu Santa Maria della Salute – das Foto, das die meisten eigentlich wollen.
5. Die Verfassungsbrücke
Der vierte und neueste Übergang über den Canal Grande, entworfen von Santiago Calatrava und 2008 eröffnet, verbindet das Bahnhofsviertel mit dem Piazzale Roma. Er kam Jahre zu spät, weit über Budget und ohne barrierefreien Zugang, und Venezianer streiten seither darüber.
Die Glasstufen erwiesen sich zudem bei Regen als rutschig und werden nach und nach durch Stein ersetzt. Sieh ihn dir trotzdem an: Die Form ist wirklich elegant, und der Streit darum sagt mehr über das heutige Venedig als jeder Reiseführer.
Zwei weitere, für Liebhaber der Ruhe
Die Ponte Chiodo in Cannaregio ist eine der ganz wenigen Brücken Venedigs ohne Geländer, wie es einst alle waren. Und auf der Insel Torcello überquert die Ponte del Diavolo mitten im Nirgendwo einen Kanal, gänzlich ohne Brüstung – die Bootsfahrt lohnt wegen der Leere ebenso wie wegen der Brücke.
Übersetzen, wo keine Brücke ist
Zwischen den vier Brücken bringen mehrere traghetto-Stellen Menschen weiterhin in schlichten Gondeln über den Canal Grande. Es kostet wenig, dauert zwei Minuten, und Einheimische stehen dabei. Es ist die günstigste Gondelfahrt Venedigs, und gesungen wird nicht.
Finde sie alle, spielend
Venedig ist eine Stadt, in der Sichverlaufen die richtige Methode ist. Ein Stadtspiel gibt dieser Methode eine Form: Ihr erkundet in kleinen Teams mit dem Handy, löst Rätsel an echten Brücken, Plätzen und Kirchen und landet in Ecken von Cannaregio und Dorsoduro, die der Andrang nie erreicht. Kein Guide, keine feste Startzeit, und ihr haltet für einen Kaffee, wann ihr wollt.
Das passt für Freunde, Familien und Firmenausflüge und größere Gruppen. Die Seite So funktioniert es erklärt alles Schritt für Schritt.
Häufige Fragen
Wie viele Brücken hat Venedig?
Rund vierhundert im historischen Zentrum, wobei die genaue Zahl davon abhängt, was man mitzählt. Nur vier queren den Canal Grande.
Kann man über die Seufzerbrücke gehen?
Nur innerhalb des Rundgangs durch den Dogenpalast. Von außen sieht man sie von der Ponte della Paglia.
Ist die Rialtobrücke kostenlos?
Ja, sie ist öffentlicher Weg. Die Läden darauf verkaufen vor allem Schmuck und Souvenirs, zu Besucherpreisen.
Wann sieht man die Brücken am besten?
Früh am Morgen, bevor die Tagesausflugsboote eintreffen. Ab zehn Uhr steht man auf den Hauptübergängen dicht an dicht.
Stimmt die Kuss-Legende?
Nein. Sie ist eine moderne Erfindung ohne historische Grundlage, war aber sehr gut fürs Gondelgeschäft.
Sind die Brücken barrierefrei?
Größtenteils nicht – fast alle haben Stufen. Einige Hauptrouten haben Rampen, und die Stadt veröffentlicht eine Karte barrierefreier Wege, die sich vorab lohnt.
Geh und quere ein paar
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