威尼斯五座最美桥梁及其背后的故事

你现在看到的石桥于1591年完成，由Antonio da Ponte设计，取代了一系列容易倒塌或燃烧的木桥。Da Ponte在与许多更著名的建筑师的竞争中赢得了这份委托，当时有很多人预言他的单跨石拱会倒塌。但它没有。

桥上有两排商店和三条走道，是意大利最繁忙的地方之一。早上七点去，桥上几乎是空的；那时运河的光线也更好。如果想拍桥的照片而不是从桥上拍，可以站在Riva del Vin或乘坐水上巴士。

Ponte dei Sospiri建于1600年左右，用来连接总督府与对岸的新监狱，用白色石灰岩建造，有两个小的铁栅窗口。这个名字来自于19世纪的一个想法，由拜伦勋爵推广，说囚犯会在透过这些窗口看到威尼斯的最后一瞥时叹气。

这是个好听的故事，但并不完全真实。当这座桥投入使用时，它所连接的牢房关押的是轻微罪犯，严重的处死早已结束。现代传说说在日落时在桥下接吻可以保证永恒的爱，这是更近代才编造的，主要由那些销售贡多拉游的人传播。

从外面看这座桥要从Ponte della Paglia。要走过它，你需要购买总督府的门票。

在Dorsoduro，Ponte dei Pugni的铺路石的四个角上刻有白色大理石脚印。这些脚印标记了城市两个对立派系Nicolotti和Castellani之间组织拳击比赛的起始位置，他们在桥上相遇，试图把对方扔进运河。

那时桥上没有护栏，这就是重点。当局最终禁止了这些比赛，脚印是持续了几个世纪的传统仅存的遗迹。

横跨大运河、靠近Gallerie dell'Accademia的木桥是1933年作为临时措施建造的，当时正在设计永久的石头替代品。那座石桥从未建成。现在屹立的是1980年代的忠实重建，威尼斯已经默默接受了这里的"临时"有不同的含义。

它提供了沿运河向Santa Maria della Salute方向的最佳视景，也是大多数人真正想要的照片。

第四座也是最新的大运河跨越桥由Santiago Calatrava设计，2008年开放，连接火车站地区和Piazzale Roma。它晚到多年，预算严重超支，且没有无障碍通道，威尼斯人从那以后一直在争论它。

它的玻璃台阶在雨中也被证实很滑，已逐步被石头取代。不管怎样，去看看它吧：这是一个真正优雅的造型，围绕它的争论比任何旅游指南都更能说明现代威尼斯的问题。

Ponte Chiodo在Cannaregio是威尼斯仅存的几座没有护栏的桥之一，就像所有桥曾经的样子。而在Torcello岛上，Ponte del Diavolo穿过中间一片荒无人烟之处的运河，根本没有栏杆——值得为了那份空旷而坐船前往。

在四座桥之间，还有几处traghetto渡运点仍然用简化的贡多拉将人们渡过大运河。费用很少，只需两分钟，本地人在过河时站着。这是威尼斯最便宜的贡多拉乘坐，没有人会唱歌。

威尼斯是一个迷路是正确方法的城市。一个city game给这种方法赋予了形状：你用手机以小队的形式探索，解决与真实桥梁、广场和教堂相关的谜题，最后会到达Cannaregio和Dorsoduro的角落，这些地方人群从不涉足。没有导游，没有固定的开始时间，你可以随时停下来喝杯咖啡。

它适合朋友、家庭和公司外出和更大型团体。它如何工作页面逐步说明了它。

在历史中心有大约四百座，虽然确切的数字取决于你包括什么。只有四座跨越大运河。

只能在总督府游中。从街上你可以从Ponte della Paglia看到它。

是的，它是一条公共街道。桥上的商店主要是珠宝和纪念品，价格针对游客。

早上，在一日游的船到达之前。到十点时主要的过河处已经人山人海。

不是。这是一个没有历史依据的现代编造，虽然对贡多拉生意来说非常有利。

大多数不能——几乎所有都有台阶。一些关键路线有斜坡，城市发布了一份值得提前查看的无障碍路线地图。

威尼斯在你停止尝试高效到达任何地方时才有意义。查看我们运营游戏的所有城市，阅读关于我们在罗马的任务中南边路线的信息，或者如果你在为团体计划什么，联系我们。